安博体育官网入口网址-东莞松山湖将建世界一流机器人产业基地

本文摘要：松山湖高新技术产业开发区未来如何发展，对整个东莞具有根本性影响。

松山湖高新技术产业开发区未来如何发展，对整个东莞具有根本性影响。市城乡规划局官网日前公布消息称之为，市总规委员会审查会通过了《东莞松山湖高新技术产业开发区总体规划（2016-2030）纲要》（以下全称《总规纲要》），这标志着松山湖在未来15年内的发展蓝图已现雏形。根据《总规纲要》，松山湖将重点发展高端电子信息、生物技术、新能源、机器人四大高新技术产业，以及文化创意、电子商务、金融服务等现代服务业。至2030年，按照总人口的8%左右获取保障性住房，保障性住房面积将约137万平方米。

产业布局：规划九大新型产业片区松山湖作为国家高新技术产业开发区，未来15年内的产业发展有何规划呢？《总规纲要》表明，松山湖将充分发挥自主创新示范区优势，重点发展高端电子信息、生物技术、新能源、机器人四大高新技术产业，以及文化创意、电子商务、金融服务等现代服务业。通过引进轨道交通等新型交通方式，完备与深圳之间的交通联系。

同时，预控重点项目用地，通过与大朗镇的合作，将松山湖南部地区建设沦为具备世界级影响力的创意地区。园区规划了九大新型产业片区：高端电子信息产业区、新能源产业集群区产于于园区北部，以高端电子信息、机器人、新能源为主要产业；综合型产业园区、科技服务中心区、产学研一体基地产于于园区中部，发展科研创意和生产性服务功能；生物科技产业集群、高端电子信息产业集群产于于园区东部；科技金融产业园以及战略性新兴产业研发基地产于于园区南部，大力培育金融创新和战略性新兴产业。未来15年，园区工业用地主要产于于园区北部和东部，构成两大工业集群区。莞深高速以北培育高端电子信息产业集群和机器人产业集群；美景路两侧重点培育生物科技产业集群和高端电子信息产业集群。

据报，松山湖的机器人产业将以园区机器人产业基地为核心，与国内其他机器人基地展开差异化建设发展，构成园区内机器人企业特色化、专业化、核心区化发展的道路，打造出富裕特色的世界一流的机器人产业基地。松山湖机器人智能装备创新型产业集群是东莞唯一一个获奖2016年度广东省创新型产业集群建设试点的产业集群。

截至2016年9月底，园区早已挤满了156家机器人企业，可行性构成从核心零部件到系统集成商的机器人产业链条，区内每四家机器人企业中就有一家是低企。目前，松山湖早已培育起两个较小的机器人生态圈，分别是广东智能机器人研究院生态圈（使用传统新型研发机构模式）、松山湖国际机器人产业基地生态圈（使用市场配备资源模式）。

这两大生态圈各具特色，推展园区机器人产业构成核心区效应。住房建设：保障性住房面积将约137万平方米根据松山湖的人口产业特征、低收入市场需求和环境与质量容量，2020年园区总人口规模大约为20万人，2030年总人口规模为45万人。

预示着人口快速增长的是住房面积的减少。《总规纲要》透漏，规划至2030年，松山湖人均住房面积约38平方米，住宅建筑面积总量约1710万平方米，远高于目前中国城市人均住宅32.91平方米的建筑面积。

同时，按照总人口的8%左右获取保障性住房，也就是说为3.6万中低收入住房艰难人士获取保障性住房，总面积将约137万平方米。松山湖的居住用地规划成5个片区，分别为北区、中区、西区、东区、南区。其中北区规划居住于人口3.2万；中区规划居住于人口14.8万；西区规划居住于人口2万；东区规划居住于人口14.5万；南区规划居住于人口10.5万。也就是说，松山湖中区、东区和南区将是居住于人口最少的区域。

而松山湖的保障性住房类型为公共出租住房，建筑面积原则掌控在60平方米以内。园区规划了7一处独立国家占地面积的保障性住房及1一处混合建设保障性住房。交通规划：追加三条与市区的联系地下通道松山湖地处东莞的几何中心，无论是强化与深圳接入还是与市区的联系，关键在于打造出较慢通畅的交通系统。根据规划，松山湖将追加三条与市区的联系地下通道，分别为松山湖二地下通道（相连八一路与松山湖）、环莞较慢三期（相连环莞较慢与环城路）、松山湖大道延长线（东接常平）。

三条追加道路竣工后，不但减少松山湖与市区的联系渠道，也将减轻松山湖大道转至环城路以及八一路目前相当严重交通堵塞的状况。规划还追加了松山湖与大岭山、大朗以及深圳的联系地下通道。其中，将追加龙大高速至松山湖的出入口，经美景路至松山湖南部片区，强化松山湖南部与深圳方向的交通联系。在城际线路方面，除已竣工的莞惠城际外，谋求莞浅城际、中虎龙城际两条城际轨道转入园区。

中虎龙城际由西向东通过大岭山镇另设车站，沿环湖路交会至大朗镇另设车站，再至深圳龙岗。规划莞浅城际由深圳前海、光明新区相连至松山湖，经新城大道、莞樟路相连至东莞城区。城市轨道方面则实施东莞地铁1号线、3号线、深圳地铁13号线北延线三条线路。

通过追加的龙大高速至松山湖的出入口，再行再加轨道交通与深圳地铁的交会，松山湖乃至整个东莞市都将与深圳的距离越来越近，延长了两地的时间和空间。近期建设项目《总规纲要》表明，近期城市建设用地研发还包括东莞理工大学扩展用地、华为小镇涉及用地、华为大学、赛保尔生物制药选址、海能达等，共163.04公顷；轨道交通建设还包括深圳地铁13号线北顺延松山湖北车站轨道段，松山湖北车站、松木山站和金多港轨道枢纽工程；交通路段建设还包括松山湖大道（从工业东路至富民路路段）、沁园路西延线、研发一路、大学路（从石大一级公路至莞宽一级公路路段）、桃园路（从环湖路至美景路路段）、泊水路（从环湖路至高雄路路段）等；教育设施还包括北区学校、西区小学、台科小学、实验小学分校、松山湖国际学校等。

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